Anderhalve overwinning in Zolder!

Afgelopen weekend hebben we deelgenomen aan de Zolder Superleague met een prachtig programma, waaronder de Formula Superleague en de Euroboss Series (oud F1 kanonnen). Het weer zou wisselvallig worden en dat betekent altijd spektakel en verrassende uitslagen... Tijdens de vrije training op vrijdagochtend begon iedereen met regenbanden, maar de baan droogde al snel op. Nik kwam binnen voor de rijders- en tevens bandenwissel. Op een opdrogende baan noteerden we een vijfde tijd algemeen en de snelste tijd in onze klasse. Een goed begin van het weekend dus!  We hadden dit keer een half uur de tijd om ons te kwalificeren en we besloten eerst met oude banden uit te gaan om wat te trainen. Op het moment dat we naar nieuwe banden overgingen hadden we al een tweede startplek in handen. Nik ging op nieuwe banden op jacht naar de pole en die pakte hij dan ook met maarliefst 1,2 seconden verschil op de nummer twee.  Koen startte de eerste race en behield na een hectische start en wat ontwijk manoeuvres de eerste positie. Achter hem liep de druk op van een Supersport 2 rijder met een Seat Leon Supercopa met daarachter concurrent Laurens de Wit. Het was de bedoeling om de Seat tactisch voorbij te laten zodat Laurens niet mee kon komen, maar voordat Koen dat kon doen verremde hij zich en moest hij via de escape route weer terug de baan op. Uiteraard waren de Seat en Laurens hem voorbij gestoken dus was de jacht begonnen. Laurens reed in het begin erg hard en Koen moest flink pushen om hem bij te houden. Na een vijftal ronden zat Koen weer op zijn bumper en kon hem vrijwel direct voorbijsteken. Nik maakte na onze lange pitstop (60 erestraf seconden) het karwei af door als eerste over de streep te komen. Op weg naar het podium kregen we te horen dat we 1 seconde tekort in de pit hadden gestaan en daarom kregen we 30 seconden straftijd bijgeteld. Dit hield in dat we terugvielen naar de zevende positie en voor het eerst dit seizoen dus geen podium plaats!   Op zondag begon het in de eerste ronde te regenen terwijl het hele veld op slicks stond. Het zag er wel naar uit dat de bui snel overtrok dus niemand kwam de pits in voor regenbanden. Nik, startend vanaf de zevende positie, lag na twee ronden al eerste na een paar goede inhaalacties en een aantal spins van de concurrentie in de regen. Hij probeerde het gat uit te bouwen tijdens het droger worden van de baan, maar de Clio van Nico Been bleef zichtbaar in de spiegel! Na de pitstop kwam Koen als vierde de baan op (45 erestraf seconden) en moest dus flink gas geven om het podium te halen. Al snel had Koen Eline Braspenning in het vizier en remde haar uit om vervolgens de aanval in te zetten op Nico Been in de Clio. Nico vergaloppeerde zich op de olie die in de laatste chicane lag en spinde. Op dat moment lagen we tweede en Laurens reed zo’n 300 meter voor Koen. De ene ronde kwamen we wat dichterbij en de andere verloren we iets terrein, mede door het verkeer en de lastige omstandigheden (natte baan voorin).Drie ronden voor het einde brak de hel los en begon het zo hard te regenen dat de een na de ander van de baan gleed. Het was puur een kwestie van overleven en zorgen dat je op de baan bleef, of in ieder geval zoveel mogelijk want op de baan blijven was eigenlijk te moeilijk. Iedereen reed namelijk gewoon op slicks (profielloze banden) dus dan wordt je auto gewoon een boot. Het ene moment heb je een klein beetje grip en fractie later is alles weg en glijd je zo het gras in. Tot tweemaal toe kwam Koen net in aanraking met het gras/grind, maar kon direct weer rustig met het gas en het stuur de baan op rijden. Vele rijders strandden diep in het grind. Op dat moment lagen we nog steeds op een tweede plek en met het ingaan van de laatste ronde zag Koen Laurens naast de baan staan! Dat betekende dus de ronde extreem rustig uitrijden en als eerste over de streep komen! Geduld en het hoofd erbij houden heeft ons op zondag de overwinning gebracht!